CNAIR și Horațiu Cosma s-au contrat după amânarea deschiderii A0 Nord
Circulația pe 13 kilometri din Autostrada Capitalei A0 Nord nu s-a deschis luni, 26 octombrie, deși Horațiu Cosma anunțase că tronsonul va fi dat în trafic. CNAIR spune că pe lotul 3 mai sunt lucrări de făcut, iar fostul secretar de stat acuză noul guvern că a amânat deschiderea din orgoliu.
Cu o săptămână înainte, Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor și membru USR, anunța că luni se deschid ambele sectoare ale A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și conexiunea cu Autostrada A2, spre Constanța. Luni, însă, lotul 3 era încă în lucru.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a spus că tronsonul „nu se poate deschide în condiții de siguranță și confort”. El a susținut că informațiile lansate de Cosma nu au ținut cont de realitatea din teren și au dus la dezinformarea opiniei publice.
Șerbănescu a detaliat și lucrările rămase. Potrivit lui, mai trebuie montat parapet pe mai bine de o sută de metri, trebuie făcute marcaje și trebuie instalată semnalizarea rutieră. A mai spus că trebuie finalizate și sistemele de retenție a apelor pluviale, iar ploile din ultimele zile au împiedicat trasarea marcajelor.
Reprezentantul CNAIR a refuzat să indice o dată pentru deschiderea circulației. El a spus că instituția va anunța momentul cu cel puțin o zi înainte, după finalizarea lucrărilor și începerea recepției. În același mesaj, Șerbănescu i-a cerut lui Horațiu Cosma să-și ceară scuze pentru că „a dezinformat populația României”.
Cosma a răspuns luni și a acuzat noul guvern că a amânat deschiderea „din orgoliu”. El a spus că planul era gata, iar muncitorii mai aveau de montat doar câteva sute de metri de parapete, adică încă două-trei zile de lucru.
„Pistol, la ordinul lui Grindeanu, le-a ordonat să o lase mai moale”, a susținut fostul secretar de stat, referindu-se la șeful CNAIR, Cristian Pistol, și la Sorin Grindeanu. Cosma a adăugat că nu este prima dată când vede astfel de situații și a invocat exemplele autostrăzilor Sebeș – Turda și Lugoj – Deva.
El a afirmat că pe Autostrada Sebeș – Turda circulația a fost ținută închisă luni de zile, iar pe lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva s-ar fi reziliat contractul la 99%, deși pe acolo se circulă de șapte ani fără probleme.
Ultimele imagini filmate în weekend arătau un tronson aproape finalizat, dar constructorul mai avea de montat parapete de protecție. Lotul 3, primul și singurul tronson de autostradă construit de un constructor chinez în România, ar fi trebuit să fie gata de la finele anului trecut, potrivit declarațiilor din 2025 de la Ministerul Transporturilor.
Autostrada de centură A0 are aproximativ 100 de kilometri și ocolește Bucureștiul pe la nord și sud. După inaugurarea din iunie 2025 a ultimului lot de pe A0 Sud, atenția s-a mutat pe sectorul nordic, unde aproape 50 de kilometri sunt împărțiți în patru loturi.
Lotul 2, de 19 kilometri, a fost finalizat în 2023. Lotul 1, de 18 kilometri, este construit de asocierea Impresa Pizzarotti – Retter, iar lotul 4, de 4,47 kilometri, între Cernica și Pantelimon, a fost construit de UMB și finalizat în iunie-iulie 2026.
Circulația pe lotul 4 va fi deschisă odată cu inaugurarea lotului 3, pentru că în zona Pantelimon nu există un nod rutier proiectat la intersecția cu DN3, unde se conectează cele două tronsoane.
