Pasajul DN3 peste A0, deschis la Pantelimon
Circulația pe pasajul prin care DN3 supratraversează autostrada de centură A0 a Capitalei s-a deschis luni, în zona Pantelimon. Lucrarea a înlăturat ultimul obstacol înaintea deschiderii tronsonului 3 din A0 Nord.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a anunțat luni dimineață că traficul a fost dat pe pasajul DN3 peste A0. „Tocmai am dat în trafic pasajul DN3 peste A0 eliminând astfel bariera în finalizarea lucrărilor la corpul principal al A0 în zona intersecției dintre cele două drumuri”, a spus el.
Deocamdată, șoferii pot circula pe două benzi. Scrioșteanu a precizat că, în câteva zile, constructorii vor monta rosturile de dilatare și parapetul de siguranță pe celelalte două benzi.
Oficialul a spus că darea în trafic a tronsonului 3 din A0 Nord va avea loc săptămâna viitoare, în jurul datei de 20 octombrie. El a adăugat că, odată cu această deschidere, se va putea circula de la Constanța și Craiova până la Bacău doar pe autostradă.
Scrioșteanu s-a referit la cei 8,6 kilometri ai Lotului 3 și la tronsonul vecin, ciotul de 4,47 kilometri dintre Cernica, pe A2, și Pantelimon. Tronsonul 4 este finalizat din iunie, dar nu a putut fi deschis până acum.
Motivul ține de lipsa unei descărcări de trafic la capătul cu DN3, unde traseul continuă direct cu lotul construit de compania chineză. În zona Pantelimon nu există un nod rutier proiectat la intersecția cu DN3, care să lege cele două tronsoane.
A0 are o lungime de circa 100 de kilometri și reprezintă șoseaua de mare viteză construită de la zero care dublează actuala centură a Capitalei. Autostrada ocolește Bucureștiul pe la nord și sud.
După inaugurarea din iunie 2025 a ultimului lot de pe A0 Sud, traficul permite ocolirea Capitalei de la est la vest doar pe autostradă. Atenția s-a mutat apoi pe sectorul nordic.
Cei aproape 50 de kilometri ai A0 Nord sunt împărțiți pe patru loturi. Lotul 2, de 19 kilometri, a fost finalizat în 2023, iar celelalte trei sunt în diverse stadii de implementare.
Lotul 1 are 18 kilometri și trebuie să lege A0 de la DN1, în zona Corbeanca, până la continuarea spre A1. Lucrarea este realizată de asocierea Impresa Pizzarotti – Retter.
Lotul 3, Afumați – Pantelimon, este prima și singura autostradă din România realizată de o companie din China. Lotul 4, între Cernica și Pantelimon, a fost construit de UMB și finalizat în iunie-iulie 2026.
