STB pregătește restructurarea: 796 de angajați au preavize
Societatea de Transport București pregătește o restructurare amplă după intrarea în insolvență. 796 de angajați au primit preavize de concediere, iar administratorul judiciar Remus Borza a spus că aproape jumătate dintre salariați au legături de rudenie.
„STB este o societate de familie. Din cei aproape 10.000 de salariați, 4.876 sunt rude, dintre care aproximativ 1.400 sunt soț și soție. Sunt peste 30 de familii care au fiecare mai mult de zece membri angajați în STB. Avem și o familie cu 20 de salariați”, a declarat Borza, la o conferință de presă.
El a susținut că vechiul contract colectiv de muncă a favorizat angajarea rudelor salariaților, în locul competenței și pregătirii profesionale. Atât Borza, cât și primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, au afirmat că unele angajări s-ar fi făcut și pe filiere politice.
Ciucu a criticat influența sindicatelor și a managementului politizat asupra deciziilor companiei. „Aici se vede influența sindicatului asupra managementului și a luării deciziilor ani de zile la rând. Sindicatele nu sunt străine de acest lucru, ca să fie foarte clar. În acest moment, sindicatele au înțeles situația, iar dialogul dintre administratorul judiciar și sindicate a fost de bun-simț și vreau să apreciez acest lucru. Dar, până acum, din punctul meu de vedere, împreună cu managementul politizat, au fost parte din problemă”, a declarat primarul Capitalei.
STB a început restructurarea după intrarea în insolvență. Compania a desființat 919 posturi vacante și 44 de funcții de conducere, iar salariații concediați ar urma să primească între două și patru salarii compensatorii.
O nouă etapă este programată pentru ianuarie-februarie. În paralel, compania va continua recrutările pentru anumite posturi, inclusiv de șoferi și vatmani.
Obiectivul administratorului judiciar este reducerea personalului la aproximativ 7.000 de angajați în trei ani. Ciprian Ciucu a criticat angajările făcute în paralel cu concedierile și a cerut explicații privind necesitatea lor.
„Insolvența este singura noastră șansă de a salva STB, de a salva locurile de muncă ale oamenilor cinstiți, ale oamenilor care muncesc în companie. Alternativa, dacă nu vom duce la capăt această insolvență în trei-patru ani, ar fi falimentul, iar acest lucru nu ni-l dorim”, a declarat primarul general.
Planul de restructurare propune și măsuri care îi vor afecta direct pe călători. Prețul unei călătorii ar urma să crească de la 3 la 5 lei, iar abonamentul lunar de la 80 la 100 de lei.
Administratorul judiciar vrea să păstreze gratuitățile pentru pensionarii cu venituri sub 3.000 de lei pe lună. În schimb, gratuitatea ar urma să dispară pentru însoțitorii pensionarilor și pentru angajații companiilor municipale.
Remus Borza estimează că aceste schimbări pot aduce venituri suplimentare de aproximativ 138 de milioane de lei pe an.
Planul prevede și eliminarea transportului de noapte, cu excepția liniei expres 100, care leagă Aeroportul Otopeni de Piața Unirii. În prezent, serviciul de noapte este asigurat cu 78 de autobuze și troleibuze și implică 175 de șoferi.
Potrivit prezentării, aceste curse înregistrează aproximativ 9.000 de validări pe lună.
Foto: Mihnea Lazăr / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
